アラド Ar 234 ブリッツ / Arado Ar 234 Blitz

世界初の実用ジェット爆撃機である。
元々は、偵察機として運用されていたが、その優秀さから爆撃機として使用されるようになった。
しかし、ジェット黎明期のエンジンであるため、約10時間でオーバーホールが必要であった。
連合軍の進撃を食い止めるため1945年3月7日から17日にかけて行われた、1,000kg爆弾を搭載したIII/KG 76のAr 234によるレマーゲン鉄橋(ルーデンドルフ橋)破壊が有名

Aces HighにおけるAr 234

AHでは爆撃機型のAr 234B-2が使用可能である。
共通アイコンは「 234

Ar 234B-2

爆弾搭載量は少ない(とはいえ、3機編成で最大4,500kgはかなりの威力である。)が、高速を活かして奇襲に使えることと、生還率も高いため、嫌がらせ爆撃に最適
また、ヘイトも高く味方基地が襲撃されている時に使うと敵を分散させる効果もある。
離陸にRi 202 RATO(ロケット・アシスト離陸補助器)が使用可能であるが、離陸時に使わずに迎撃機から逃げる時に使う人も・・・
高速爆撃機としては、他にモスキート爆撃機型があるが、Ar 234Bの方が圧倒的に高速である。
またモスキート爆撃機型には防御火器が一切無いが、Ar 234には一応なりとも防御火器として後方20mm機関砲(MG151/20)2門はある。ただし現状ではペリスコープが再現されておらず「後方固定機銃」となっているので、当てるのは難しくやはり高速を活かして逃げに徹した方がよい(希に果敢に後方20mm機関砲で撃墜を狙う猛者もいる。)。

固有アイコンは「 234

性能諸元

No. 爆弾 爆弾 合計
1 250kg 3 750kg
2 500kg 3 1,500kg
3 500kg 1 DT 2 500kg


Arado Ar 234 A (Military Aircraft in Detail)

The Luftwaffe Profile Series No.15 Arado AR 234 (Luftwaffe Profile Series; Schiffer Military History Book)
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アラドAr234 (エアロ・ディテール (16))

世界の傑作機 No.128 アラドAr234“ブリッツ” (世界の傑作機 NO. 128)


コメント

  • 「後方固定機銃を持った戦闘機」として空戦挑んでくる人がたまにあり。 -- 名無しさん (2017-01-15 06:44:09)
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